Nettoyage du dégrilleur sur le site du pont de la reine (65)
Mise en place des sécurités et des cordes nous permettant de maintenir
le raft en position
Fin de chantier
Difficultés:
- accès et travail dans le raft.
- enlèvement manuel d’une quantité importante de végétaux tressés les uns dans les autres.
Démontage d’un arbre coincé dans la drome rive gauche empêchant la remontée du clapet gauche de la centrale.
Lieu: Clapet d’Agos Vidalos (65)
Fabrice coupe !
Difficultés:
- position de l’arbre sous contrainte du courant et en appui sur la drome.
- fort débit dans le gave de Pau.
- présence d’un gros rappel formé par le clapet en position basse.
Extraction d’un embâcle sur le voile béton central entre les deux clapets
Lieu: Agos Vidalos (65)
Embâcle vue de la rive Gauche
Le clapet gauche est fermé, c’est par là que nous devrons passer en bateau avec le matériel pour résoudre ce problème. Deux grosses souches (3, 4m de diamètre) des grosses branches de part et d’autre, deux gros troncs (diamètre 80cm) bloquant la remontée du clapet droit.
Mise en place des points d’ancrage de la tyrolienne par Sébastien d‘O2 roche montagne
La tyrolienne qui nous servira de ligne de vie pour se rendre sur le voile bétonné
Cette opération mérite que l’on s’y attarde un peu :
Difficultés :
- Mise en place des sécurités.
- Courants puissants.
- présence de deux grosses barres de rappel (mouvements d’eau rétentifs) en-dessous de l’embâcle.
- obligation de traverser en raft.
- isolement pendant toute l’intervention.
- taille et positionnement des arbres sur le plot en béton.
- obligation de se servir des manœuvres de clapet pour travailler efficacement.
- élimination de toute une partie de la souche à la main (outils manuels).
Le mode opératoire employé était très spécial et tous les paramètres devaient être pris en compte.
Pose d’une tyrolienne, mise en tension avec une voiture.
Mise à l’eau du raft, chargement et traversée clapet gauche fermé.
Mise en place d’une ligne de vie sur le voile bétonné large de 50cm.
Rangement du bateau derrière la drome rive gauche.
Abaissement du clapet gauche.
Travail manuel pour nettoyer l’accès aux grosses branches.
Découpe de ses branches à la tronçonneuse.
Dégagement complet du clapet droit.
Fermeture du clapet gauche.
Retour et démontage.
Fin de première journée
Fin du chantier: le grutier nous range gentiment le raft
directement sur le toit de la voiture : Merci !!!
Il n’y a plus rien : la centrale peut redémarrer.
